一、概要：

6-27型遠心通風機の主な特徴は圧力が高く、流量が小さいことであり、送風機の吸気口にフィルターが配置され、高浄化強制通風用とすることができる。このファンは空気動力性能が良好で、構造がコンパクトで、運行が信頼でき、取り付けと修理が便利で、使用寿命が長く、効率が高く、騒音が低いなどの特徴がある。この製品は冶金、機械、紡績、化学工業、建材、水力発電などの各業界の強制通風及び高圧動力源が必要な場所に広く応用されている。輸送される媒体は空気と微量の酸性を含む、人体に害のないガスである。ガス内に粘性物質があってはならず、含まれるほこり及び硬質粒子状物質は150 mg/m 3以下であり、ガスの高温は80 oCを超えてはならない。

二、型式と構造：

風機構は単吸入で、時計回りと反時計回りの2種類の型式がある。電動機の一端から直視して、羽根車が時計方向に回転することを時計方向回転ファンと呼び、「順」で表す、インペラが反時計回りに回転することを反時計回り回転ファンと呼び、「逆」で表す。

このファンの出口位置は、ハウジングの吹き出し口角度で表されている。調整範囲は0°〜180°の間であり、「順」、「逆」はいずれも0°、90°、180°の3つの角度にすることができる。

このファンの伝動方式は、モータ直列伝動（A式伝動）である。

このファンは主にフィルター、吸気口群、前カバープレート群、インペラ群、ケーシング群、ブラケット群、電動機などから構成されている。

三、パラメータ表：

性能表に提供されたパラメータは、特に説明がなければファンの標準輸入状態に基づいて計算される、すなわち媒体は空気、圧力は101325 Pa、温度は20℃、密度は1.2 kg/m 3、相対湿度は50%の標準状態である。

四、設置と調整

⒈

設置前に、ファンの各部品に対して全面的な検査を行い、部品が完全であるかどうか、各部の結合が緊密であるかどうか、羽根車とケーシングの回転方向が一致しているかどうか、主要部品に損傷がないか、伝動が柔軟であるかどうかなど、問題が発見されたら、すぐに修理し、調整しなければならない。

⒉

設置時、筐体及びその他の筐体の中に落下、遺留された工具や雑物などがないことを注意して検査する。いくつかの接合面には、錆を防止し、着脱の困難を減らすために、グリースや機械油を塗布しなければならない。ファンブラケットの台座と地盤の結合面は、吸気口と排気口のパイプを結合する際に自然に一致するように調整しなければならず、強制的に結合してはならず、さらにパイプの重量をファンの各部品に加えてはならず、ファンの水平位置を保証することに注意しなければならない。

⒊インストール要件

①図に示す位置と寸法で取り付けます。高効率を確保するためには、特に吸気口とインペラの軸方向と径方向の隙間寸法を確保しなければならない。

②ファンを取り付けた後、手またはレバーで羽根車を抜き取り、締めすぎや固定部分との衝突現象がないかどうかを検査し、締めすぎや衝突箇所を調整しなければならないことを発見した。

⒋ファンの試運転

すべての取り付けが完了したら、総検査に合格してから、ファンの試運転を行うことができます。過負荷によるモータの焼損を防止するためには、ファンの起動時と試運転時に、無負荷（吸気バルブを閉じ、排気バルブを少し開く）で行わなければならない。状況が良ければ、その後、規定された状況になるまでバルブを開けます。連続運転試験を行い、新規設置ファンの試運転時間は2時間以上、修理設置の試運転時間は30分以上であり、異常現象が発生しなければ、正式に使用することができる。

換気機が選択する電力は、機械的損失や備蓄量など、特定の状況で使用されることを意味します。運転中に電流を厳格に制御し、モータ定格値を超えないとモータを焼失する。

五、ファンのメンテナンス、メンテナンス

メンテナンスの不適切による人為的故障の発生を回避し、ファン及びモーターの各方面の自然故障の発生を予防し、ファンの正常な運転を確保し、設備の効能を十分に発揮し、ファンの使用寿命を延長するために、ファンのメンテナンスを強化しなければならない。

1.メンテナンス作業の注意事項：

（1）ファン設備が完全に正常な場合にのみ運転可能。

（2）ファン設備が点検後に起動する場合、ファンの各部が正常であるかどうかに注意しなければならない。

（3）ファン及びガス輸送ダクト内部のほこり、汚れなどの不純物を定期的に検査し、錆を防止する。

（4）人身安全を確保するために、ファンのメンテナンスは駐車時に行わなければならない。

2.ファンの正常運転における注意事項：

（1）ファンの運転、停車または運転中に異常が発見された場合、直ちに検査を行うこと。

（2）検査で発見された小さな故障については、速やかに原因を究明し、小さな故障が解消できない、または大きな故障が発見された場合は、直ちに駐車して点検を行うようにしなければならない。

六、ファンの主な故障と原因

⒈ファンの振動が激しい：

（1）ケーシング又は吸気口とインペラとの摩擦、

（2）ブラケットの剛性が十分でないか、または強固でない、

（3）羽根車リベットの緩み又は羽根車の変形

（4）羽根車軸盤孔と軸嵌合緩み、

（5）ハウジングとブラケット結合ボルトの緩み、

（6）ファンの吸入、排気ダクトの取り付け不良、共振発生、

（7）羽根車が変形し、羽根が摩耗し、羽根に灰、汚れ、軸が曲がってロータにアンバランスを生じさせる、

（8）ファンシャフトとモータシャフトは同心ではなく、プーリ溝がずれている。

⒉電動機の電流が大きすぎることと温度上昇が高すぎる：

（1）運転中に吸気ダクト内のバルブがきちんと閉まっていない、すなわち負荷をかけて起動する、

（2）流量が規定値を超えたり、ダクトから空気が漏れたり、

（3）ファン入力のガス密度が大きすぎたり、温度が低すぎたりして圧力が大きすぎたり、

（4）モータ入力電圧が低すぎるか、電源が単相オフしている。